BYD han

La ekstera stilo de BYD Han EV adoptas tutnovan dezajnostilon, kaj la veturila stilo estas tre avangarda kaj dinamika.La antaŭa parto de la aŭto adoptas fermitan dezajnon, kaj la kroma ornamado, kiu trairas la antaŭan parton de la aŭto, estas ekipita per akraj lumturoj ambaŭflanke, kiuj estas tre rekoneblaj.La malantaŭa formo de la aŭto ankaŭ estas dinamika kaj moda, kaj la formo de la postlampoj estas plena de teknologia senco.La linioj de la tuta veturilo estas rondaj kaj glataj, kaj la tirkoeficiento estas ekstreme malalta.La interna stilo de BYD Han EV daŭrigas la BYD-familistilan dezajnlingvon, kaj la interna aranĝo estas simpla kaj eleganta.La centra kontrola parto adoptas suspenditan formon, kaj la grandeco de la centra kontrola ekrano atingas 15,6 colojn, kio plibonigas la vidan efikon de la aŭto.La Han EV ankaŭ venas norma kun plena LCD-instrumentpanelo kaj elektronika ilaro, kiu estas plena de teknologio;la troigita 3,9-sekunda akcelo de 100 kilometroj BYD Han estas poziciigita kiel pura elektra veturilo por mezaj kaj grandaj veturiloj, kaj ĝi estos rekte konektita kun la modelo 3 kaj Tesla modeloj de Tesla post listigo.Xiaopeng P7 estas produktita por konkuri, sed ĉiu, kiu konas Han, scias, ke la forto de ĉi tiu aŭto estas tre forta.La Han DM estas ekipita per 2.0T turboŝarĝita motoro kun maksimuma potenco de 192 ĉevalfortoj.La interna brulmotoro sole ne sufiĉas.BYD ankaŭ ekipis Han per permanenta magneta sinkrona motoro kun ĉevalforto de proksimume 245 ĉevalforto.Rezulte, la ampleksa potenco de Han atingis ĉirkaŭ 400 ĉevalfortojn, kio estas nur ĉirkaŭ 300 000.Koncerne hejmajn aŭtojn, ĝi estas simple nekredebla.Krom DM-modeloj, Han ankaŭ disponigas EV-modelojn.Koncerne al kuirilaro, Han EV uzas sian propran klingobaterion.Kun la ekspansio de produktadkapablo, ĝi povas plu redukti kostojn kaj provizi konsumantojn per pli da bateria vivo.Granda rabato.La klinga baterio ankaŭ havas bonan rendimenton laŭ oportuna bateria vivo.La maksimuma bateria vivo de durada veturilo povas atingi 605 kilometrojn.Krom la eltenemo, la kvarrada transmisio havas kroman serĉadon de rendimento, kiu permesas al Han akceli de 100 kilometroj ĝis nur 3,9 sekundoj, kaj ĝia rendimento ne estas pli malalta ol iu ajn sportaŭto sur la merkato.Krome menciindas ankaŭ la bonega bremsada rendimento de Han.La 100-kilometra haltdistanco de 32,8 metroj vere ne estas malbona je ĉi tiu nivelo.La plej okulfrapa parto de la interno estas la 15,6-cola centra kontrola ekrano de la centra kontrolo, kiu estas ekipita per la propra inteligenta retkonektosistemo DiLink 3.0 de BYD.La eleganta ekraninterfaco kaj riĉa informa ekrano certe gajnos la amon de multaj junuloj.Krome, ekzistas teknologiaj agordoj kiel ekzemple APA plen-scenaro aŭtomata parkumado kaj veturila OTA fora ĝisdatigo.