IVECO
Specifo
Marka Modelo | Modelo | Sub-Tipo | agordi | VIN | Jaro | Kilometraje (KM) | Motoro Grandeco | Potenco (kw) | Transdono |
IVECO | komerca veturilo | Kamiono | 14 2.8T-A40 | LEFADCD17CHP0**** | Nov-14 | 100000 | 2.8T | 129 | MT |
Fuelo Tipo | Koloro | Emisio-Normo | Dimensio | Motora Reĝimo | Pordo | Sidiga Kapacito | Stirado | Tipo de konsumado | Vetura formo |
dizelo | blanka | Ĉinio IV | 5980/2000/2670 | 43S4 | 2 | 17 | LHD | Turbo Superŝargilo | antaŭa motoro malantaŭa stirado |
La spaco en la kajuto estas tre amika al la ŝoforo.Mi ne estas alta.Kiam mi unue komencis ĝin, ĝi sentis tre ĝena.Mi estis 165. Kiam mi paŝas sur la kluĉilon, mi devas paŝi sur mia flanko.Estas tre malkomforta.La seĝo estas ĝustigita.Kiam mi alvenis al la fronto, mi malkovris, ke estas pozicio ĉe la maldekstra flanko de la seĝo, kiu povas esti alĝustigita antaŭen.Post ĝustigi ĝin, ĝi estas tre komforta kaj ne necesas kliniĝi flanken.Ankaŭ, la korpo estas relative alta, kaj la vidkampo estas tre larĝa dum veturado.Ĝi ankaŭ estas sufiĉe komforta, iomete oblikva.Post ĉio, ĝi estas dizelaŭto.Ĝi estas normala kaj ĝia fuelkonsumo estas bona.12 ĉe alta rapideco kaj 12.9 ĉe malalta rapideco.
La aspekto estas atmosfera, la minimuma malferma sono estas sufiĉe klara, iom kiel 98k-ŝarĝa sono, la interno estas farita el plasta materialo, ĝi sentas tiel-tiel, finfine, ĝi estas nur kamiono, ne necesas esti ŝika, ordinara. , La stokado estas tre malgranda, kaj ĝi povas esti plenigita sub la seĝo, sed aliaj aferoj vere ne estas bonaj.Estas tre malkomforta.Mi ne povas demeti aferojn.Estas tro malkomforte.La sidloko sentas moderan.Estas bone sidi.Se ĝi bruas, mi anstataŭigis ĝin per centra kontrola ekrano., La muziko estas kovrita kiam ĝi estas ŝaltita.Post ĉio, ĝi estas dizelmotoro.Ne estas stranga odoro.Ĝi sentas normala.Urbaj vojoj: urbaj vojoj estas 12,9 kaj ankoraŭ montaraj vojoj.La konsumo de brulaĵo estas bonega.Aŭtovoja veturado: aŭtovojoj estas esence 12 , Ĝi estas vere bona.Ĝi kuras al alta rapideco.Ĝi estas iom flosa se vi kuras rapide.Post ĉio, ĝi estas pro la alteco de la korpo.Potenca sistemo: Okazis, ke la potenca sistemo subite malfortiĝis, kaj la akcelilo estis ĝis 250 rpm, sed la motoro estis iom varma.Nu, ĝi finiĝis post 5 minutoj.La oleobremso estas sufiĉe bona, multe pli bona ol la aerbremso.La stirado estas simila al tiu de malgranda aŭto.La interspaco de la levillevilo estas malgranda kaj kompakta.Komence ĝi ne multe adaptiĝis, sed malrapide adaptiĝis.La plej granda difekto estas la stirsistemo.La malnova normo kiam la teknologio ĵus estis enkondukita, potenca helpo estas disponebla, sed ĝi ne plu plenumas la postulojn de nunaj ŝoforoj.La stirado estas peza.La stirado de miaj du Ivecos estas la sama peza, kiu estas la sama kiel tiu de la japanoj.Estas certa diferenco inter aŭtoj.