Ĉina Suzuki Alto Fabrikado kaj Fabriko |HankouBei

Suzuki Alto

Mallonga priskribo:

La Suzuki Alto estis nur havebla kun unu motoro - tricilindra 68bhp 1.0-litra benzino.Ĝi estis efika siatempe, sed ne precipe potenca, do vi devas tre malfacile progresi.Kun malpezaj kontroloj, la Alto estas facile veturebla, sed lasita per multe da korpo kliniĝo en anguloj kaj neklara stirado.Brua sur la aŭtovojo, ĝi ankaŭ ne havas la grandaŭtan rafinadon de la Skoda Citigo.Ĉe halto kaj dum veturado milde, la 1.0-litra motoro de la Alto havas la malpezan vibradon kaj pulsadon ofte asociitajn kun tricilindraj motoroj.En la movado, ĝi ne estas tiel glata aŭ rafinita kiel la tricilindra motoro en la Skoda Citigo, Volkswagen supren!kaj SEAT Mii.

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Specifo

Marko	Modelo	Tajpu	Sub-Tipo	VIN	Jaro	Kilometraje (KM)	Motoro Grandeco	Potenco (kw)	Transdono
Suzuki	Alto	Sedan	Mikro	LS5A3ADD5GB051438	2016/11/1	76000	1.0L		MT
Fuelo Tipo	Koloro	Emisio-Normo	Dimensio	Motora Reĝimo	Pordo	Sidiga Kapacito	Stirado	Tipo de konsumado	Veturi
Benzino	Blanka	Ĉinio IV	3570/1600/1470	K10B1	5	5	LHD	Natura Aspiro	Antaŭ-motoro

Kiel vi atendus, rendimento estas trankvila: 0-62 mph daŭras 13.5 sekundojn.Ĉi tio ne estas problemo en urboj kaj grandurboj, kie la Alto funkcias bone kaj sentas racie moka kaj respondema.Tamen, provu supreniri monteton kaj vi sentos, ke ĝi streĉas pro ĝia manko de potenco, dum ankaŭ aŭtovojoj kaj duŝoseoj estas iom malfacilaj – precipe se la aŭto estas plene ŝarĝita de homoj kaj pakaĵoj.Ankaŭ estas multe da bruo rapide.

Vi povus specifi la plej multekostan Suzuki Alto SZ4 kun kvar-rapida aŭtomata rapidumujo, sed dum tio faciligis urboveturadon, vi devis akcepti eĉ pli malbonan rendimenton.Kun ĉi tiu rapidumujo, la aŭto bezonas 17 sekundojn por trafi 62 mph de ripozo kaj malrapidas respondi kiam vi premas la akcelilon por akceli aŭ preterpasi.

Kun ĝia mola suspendo, la Alto glatigas malglatajn vojojn sufiĉe bone je malalta rapideco, sed emas kliniĝi iom tro multe en anguloj.Estas ankaŭ tre malmulte da sugestoj tra la stirilo, do manipulado ne estas forta punkto.Aldone, ĝi estas facile veturebla, danke al ĝia malpeza stirado kaj senpagaj kontroloj.Malgrandaj dimensioj kaj malloza turna rondo signifas, ke ĝi fariĝas sia propra en la urbo, kie parkado kaj navigado por mallarĝaj stratoj estas facila.