Toyota Krono
Specifo
Marko | Modelo | Tajpu | Sub-Tipo | VIN | Jaro | Kilometraje (KM) | Motoro Grandeco | Potenco (kw) | Transdono |
Toyota | Krono | Sedan | SUV | LTVBG864760061383 | 2006/4/1 | 180000 | 3.0L | AMT | |
Fuelo Tipo | Koloro | Emisio-Normo | Dimensio | Motora Reĝimo | Pordo | Sidiga Kapacito | Stirado | Tipo de konsumado | Veturi |
Benzino | Nigra | Ĉinio IV | 4855/1780/1480 | 3GR-FE | 4 | 5 | LHD | Natura Aspiro | antaŭa motoro malantaŭa stirado |
Fidindeco
La Toyota Krono estas laŭdire ekstreme fidinda - ĝi estas konata en la komerco kiel "tro-realigita", aŭ konstruita al pli alta normo ol postulita.Nia esplorado trovis neniujn specifajn problemojn por atenti, sed kiel ĉiam, certigu, ke la veturilo estas regule prizorgita.
La 2,5-litra V6-motoro uzas tempigĉenon prefere ol kamzono.Ĉi tio signifas, ke ĝi verŝajne neniam bezonos anstataŭaĵon, sed ĝiaj streĉiloj kaj la akvopumpilo devus esti parto de grava servo ĉiujn 90 000 km.
Sekureco
La Toyota Crown estas relative niĉa modelo, vendita nova ĉefe en Japanio.Ni ne povis trovi aplikeblajn kraŝtestajn informojn.
Nia revizia veturilo havas racian nivelon de sekureca ekipaĵo, kun ŝoforo kaj pasaĝeraj aersakoj, kontraŭŝlosila bremsado, elektronika stabileckontrolo kaj elektronika bremsforta distribuo.Inversa fotilo estas norma ĉe la plej multaj el ĉi tiuj aŭtoj.
Malmulto de Kronoj faritaj de 2006 havas adaptan krozkontrolon kaj radaro-bazitan kolizio-avertantan sistemon, kiu sonigos alarmon se vi riskas eniri la aŭton antaŭ vi.
La malantaŭa sidloko havas plenajn tri-punktajn sekurzonojn en ĉiuj tri pozicioj, kaj ISOFIX-infanseĝmontojn kaj katenojn en la fenestrosidlokoj.